Super Cruise
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通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動(dòng)駕駛要快進(jìn)落地？
芝能科技出品 在暫停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)一段時(shí)間以后，通用汽車選擇重返賽道，過(guò)去GM寄望于旗下Cruise一躍進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員，在城市中運(yùn)營(yíng)自有車隊(duì)。 高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管高壓
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Cruise倒了，通用、豐田、大眾、福特等傳統(tǒng)車企自動(dòng)駕駛“夢(mèng)碎”？
引言 曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的自動(dòng)駕駛明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命盡頭”。 高管集體離職，員工大量被裁，業(yè)務(wù)全面終止。 曾經(jīng)的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽車的操作下，迅速清盤離場(chǎng)
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通用汽車宣布放棄Robotaxi：Cruise燒了100億美元夢(mèng)碎！
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，通用汽車宣布停止資助旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise發(fā)展Robotaxi。這距離通用汽車CFO Paul Jacobson6月在紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)大會(huì)宣布繼續(xù)注資8.5億美元給Cruise僅過(guò)去了不到半年的時(shí)間
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突發(fā)！通用放棄Robotaxi，700億打水漂，Cruise創(chuàng)始人：一群笨蛋
L4明星一夜消失 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 曾經(jīng)的Robotaxi明星企業(yè)，要沒(méi)了。 通用汽車剛剛宣布，將調(diào)整自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，不再資助Cruise無(wú)人出租車（Robotaxi）的開發(fā)工作
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總裁辭職，Cruise事故引發(fā)自動(dòng)駕駛信任危機(jī)
作者 | 楊玉科 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，自動(dòng)駕駛公司Cruise首席執(zhí)行官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）辭職
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Cruise無(wú)人出租車“堵街”，云代駕被“雪藏”
文：鄭開車＠談擎說(shuō)AI主編自動(dòng)駕駛行業(yè)雖前景誘人，但通往商業(yè)化的每一步似乎都充滿了懸念。據(jù)新浪科技7月1日早間消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二深夜，Cruise 的 6 輛自動(dòng)駕駛出租車堵在舊金山的一條街道上，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)小時(shí)
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害怕落后于中國(guó)，Cruise敦促拜登放松自動(dòng)駕駛汽車限制
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用Cruise督促美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）支持自動(dòng)駕駛汽車加速上路的計(jì)劃，并稱美國(guó)有落后于中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann于5月17日致信拜登，請(qǐng)求支持立法，允許提高一家公司免受安全法規(guī)監(jiān)管的汽車數(shù)量上限
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通用預(yù)計(jì)2030年前推出個(gè)人自動(dòng)駕駛車 概念車代號(hào)Cruise
據(jù)外媒報(bào)道，通用CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）預(yù)計(jì)，該公司將在2030年之前向消費(fèi)者提供自動(dòng)駕駛汽車。 5月5日，博拉在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上對(duì)投資者表示：“我相信，在這個(gè)十年晚些時(shí)候，我們
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沃爾瑪投資自動(dòng)駕駛汽車公司Cruise 建立無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據(jù)外媒報(bào)道，沃爾瑪投資了通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise，以建立自己的配送網(wǎng)絡(luò)。雙方?jīng)]有透露這筆投資的規(guī)模，但知情人士透露稱不到7．5億美元。隨著沃爾瑪?shù)募尤耄珻ruise稱其本輪融資規(guī)模擴(kuò)大到了27．5億美元，市值超過(guò)了300億美元
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凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？
文|營(yíng)哥在11月2日的時(shí)候,我們報(bào)道了一則消息:美國(guó)《2020消費(fèi)者報(bào)告》出爐,在對(duì)包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車企做了相關(guān)測(cè)試對(duì)比后,對(duì)它們的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)做了一個(gè)排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍
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Cruise：構(gòu)建定制的傳感器仿真工具優(yōu)化傳感器
本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自動(dòng)駕駛車輛必須安全地將乘客接送到目的地,基本要求是車輛傳感器能夠正確地檢測(cè)周圍環(huán)境。因此,在整個(gè)開發(fā)過(guò)程中都非常重視對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器的驗(yàn)證。 仿真已經(jīng)成為驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可用性的工具之一
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Cruise自動(dòng)駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件
Cruise測(cè)試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車輛運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運(yùn)營(yíng)著大量基于Bolt EV原型車的車隊(duì),這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)
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通用Cruise秘密收購(gòu)了德國(guó)雷達(dá)制造商，自研硬件時(shí)代來(lái)臨
頻繁爆出的收購(gòu)案，反映了主要的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商的信念，即控制自己的傳感器生產(chǎn)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)外媒（theinformation）爆料，近日，通用 Cruise收購(gòu)了車載高分辨率雷達(dá)傳感器生產(chǎn)商Astyx
通用汽車 2020-06-05 -
通用旗下Cruise將發(fā)布首款自動(dòng)駕駛汽車，真正的自動(dòng)駕駛來(lái)了？
沒(méi)有踏板和方向盤等傳動(dòng)系統(tǒng)控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車似乎真的要來(lái)了。據(jù)外媒報(bào)道，近日有知情人透露，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在舊金山對(duì)外正式發(fā)布首款自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)悉，這款新車沒(méi)有踏板和方向盤等傳動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，更沒(méi)有駕駛員
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Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)
通用旗下的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司Cruise CEO Ammann表示，現(xiàn)在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作，開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，數(shù)百名本田、通用和Cruise最好的工程師，正在密歇根州沃倫進(jìn)行研發(fā)
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Cruise開源了可視化平臺(tái)Webviz，以提升自動(dòng)駕駛研究水平
近日，Cruise宣布，將開放這個(gè)數(shù)據(jù)可視化web應(yīng)用程序的源代碼，并將其命名為Webviz�，F(xiàn)在，任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機(jī)器人數(shù)據(jù)。
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第23周自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉公布新專利；受技術(shù)故障困擾，通用自動(dòng)駕駛Cruise停滯不前
Waymo公司強(qiáng)調(diào)，其自動(dòng)駕駛汽車在面對(duì)自然災(zāi)害時(shí)，將采取防御性、謹(jǐn)慎的駕駛方式。
自動(dòng)駕駛 2019-06-10 -
GM Cruise AV：真正意義上的無(wú)人駕駛汽車
先來(lái)目睹一波GM即將量產(chǎn)的No Pedals， No Steering Wheel 且達(dá)到Level 4等級(jí)的Cruise AV。
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Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？
本周二，Cruise宣布收到了11．5億美元的股權(quán)投資，這筆資金來(lái)自包括普信 （T． Rowe Price Associates， Inc．）旗下基金和客戶在內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者，以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。
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Cruise：如何設(shè)定自動(dòng)駕駛車的安全優(yōu)先級(jí)？
C＆C的專長(zhǎng)是實(shí)施遠(yuǎn)程攻擊并獲取車輛系統(tǒng)的物理控制權(quán)。
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被通用10億美元收購(gòu)后，Cruise備戰(zhàn)自動(dòng)駕駛云服務(wù)
據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷公司ABI稱，2025年將有多達(dá)800萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車上路。與此同時(shí)，研究和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，僅在美國(guó)，到2030年將有約2000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車投入使用。
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通用Cruise正在布局基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛
Cruise被認(rèn)為是行業(yè)領(lǐng)先者，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731．5億美元的收入。
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Uber和Cruise的自動(dòng)駕駛開源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
講可視化軟件免費(fèi)開放，可能是Uber和GMCruise的自動(dòng)駕駛開放策略的第一步，接下來(lái)可能能看到這兩個(gè)自動(dòng)駕駛玩家更多的免費(fèi)開放資源。
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業(yè)界良心！Uber和Cruise開源自動(dòng)駕駛的可視化工具
近日，優(yōu)步科技公司和通用汽車公司的自動(dòng)駕駛汽車部門Cruise都開放了他們的可視化軟件，試圖將這些技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)。
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通用重構(gòu)進(jìn)行時(shí)：總裁丹·阿曼入主 Cruise，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化
通用汽車最近的負(fù)能量新聞不少，比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動(dòng)當(dāng)然是互相關(guān)聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。
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自動(dòng)駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識(shí)別不了物體是否運(yùn)動(dòng)
肩負(fù)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對(duì)抗Waymo重任的通用旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise，今年已經(jīng)獲得了來(lái)自日本的軟銀和本田共計(jì)50億美元的投資，用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)，并且計(jì)劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。
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加州自動(dòng)駕駛汽車事故激增：次數(shù)通用Cruise占六成，原因最多是追尾
根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來(lái)發(fā)起了49起事故，而2014以來(lái)一共才104起。
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牽手凱迪拉克Super Cruise，高德高精度地圖做對(duì)了什么？
車云獲悉，高德與凱迪拉克Super Cruise項(xiàng)目已經(jīng)合作推進(jìn)近4年的時(shí)間，而在通過(guò)Super Cruise項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化后，高德也成為了國(guó)內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)高精地圖商業(yè)化的地圖廠家。
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通用Super Cruise為進(jìn)入中國(guó)，做了哪些“本土化”嘗試？
前不久，凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)登陸中國(guó)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)被人流擠得水泄不通，幾乎吸引了多半個(gè)亞洲消費(fèi)電子展觀眾的注意。而大表姐劉雯更是在高空滑梯上親身演繹“勇敢放手”，不經(jīng)意間就把這款產(chǎn)品的特點(diǎn)和內(nèi)在精髓傳達(dá)了出來(lái)。
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凱迪拉克Super Cruise來(lái)中國(guó)了，比特斯拉更酷？
2018亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）首日，凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)在上海發(fā)布，這意味著業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)且可在高速公路上真正實(shí)現(xiàn)釋放雙手的智能駕駛技術(shù)正式在中國(guó)市場(chǎng)落地。
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2020年開始計(jì)劃給凱迪拉克車型提供Super Cruise
通用汽車官方幾天前公布，從2020年開始計(jì)劃給凱迪拉克車型提供Super Cruise，Super Cruise是免提超級(jí)巡航高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
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